簡(jiǎn)要描述：JDC-H-250A行車安全滑觸線（銅質(zhì)），選用耐腐蝕的導(dǎo)電性能優(yōu)良的無(wú)氧銅作導(dǎo)體，具有電流密度高，阻抗低等優(yōu)點(diǎn)。采用了鋁滑觸線的滑觸面形式，使集電器與導(dǎo)軌滑面的接觸更可，穩(wěn)定性更高。由于導(dǎo)軌的外型尺寸與鋁導(dǎo)軌相同，部分配件可以互換，表現(xiàn)了該產(chǎn)品的通用性，在滿足移動(dòng)設(shè)備受電的同時(shí)，亦可用于固定設(shè)備的輸電母線或作車間母線用。
銷售地址：上海廠商性質(zhì)：其他更新時(shí)間：2024-11-03訪 問(wèn) 量：1047JDC-H-250A行車安全滑觸線（銅質(zhì)）護(hù)套
滑觸線系統(tǒng)內(nèi)的絕緣材料是滑觸線導(dǎo)體、集電器電刷等相關(guān)導(dǎo)電體介于空氣和人體之間的絕緣體，它的材料優(yōu)劣將直接影響絕緣外殼與導(dǎo)體之間的絕緣性能和整體安全，同時(shí)也影響整個(gè)滑觸線系統(tǒng)的安全使用和壽命，因此選材和配方要全面考慮到整個(gè)絕緣材料的諸多因素，如：絕緣、抗拉強(qiáng)度、、抗腐蝕、耐高溫、耐低溫、防雨淋和防火阻燃等。
導(dǎo)電銅合金材料經(jīng)特殊工藝表面處理后，可有效防止大氣中有害氣體的侵蝕，同時(shí)也可大大的延長(zhǎng)其使用壽命。
由于導(dǎo)軌本體導(dǎo)電銅合金材料的硬度是導(dǎo)軌本體鋁合金材料的5倍，故而集電器的金屬石墨電刷可與導(dǎo)電銅合金本體直接摩擦接觸來(lái)拾取電能，從而舍去V型不銹鋼帶。（注：導(dǎo)軌本體鋁合金與V型不銹鋼帶的嵌入清潔度和密實(shí)度不可能做到100%，從而易在氣隙之間生成氧化膜形成接觸電阻，使集電器電刷與V型不銹鋼帶直接滑動(dòng)接觸時(shí)形成電流瓶頸，從而使集電器電刷與V型不銹鋼帶爍傷跳火粘接，終將拉拽掉不銹鋼帶）。
JDC-H-250A行車安全滑觸線（銅質(zhì)）產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)
1、技術(shù)指標(biāo)
◇絕緣電阻：﹥10MΩ ◇絕緣介電強(qiáng)度：工頻交流2500V/min
◇外殼擊穿電壓：﹥20kV/min ◇相比漏電起痕指數(shù)：CTI﹥600V
◇抗非常熱和著火危險(xiǎn)試驗(yàn)：本生燈法試驗(yàn)合格，阻燃性能良好
◇短時(shí)耐受電流試驗(yàn)：60倍額定電流0.1秒、30倍額定電流1秒
◇外殼防護(hù)等級(jí)：IP13或IP23 ◇耐化學(xué)腐蝕性：耐酸、耐堿、耐鹽霧試驗(yàn)
◇防觸電等級(jí)：0級(jí) ◇額定電流時(shí)升溫K≤30℃
銅滑觸線主體成分
1、導(dǎo)體
滑觸線的主體—導(dǎo)軌本體材料，為適應(yīng)不同的環(huán)境需要，防止大氣中二氧化硫、硫化氫、酸、堿以及沿海地區(qū)大氣中鹽霧所含的氯離子，導(dǎo)軌材料選用導(dǎo)電銅合金，其含銅量≥99.95%。它通過(guò)電熱擠軋的方式，由專業(yè)軋機(jī)逐次逼近一次性軋制而成。由于導(dǎo)軌本體的截面設(shè)計(jì)呈“H”形狀，故而又通稱為H型滑觸線。
導(dǎo)電銅合金材料等級(jí)代號(hào)為Cu-CATH-1,電流密度為100%Amps/mm2=1000 Amps≥3.76
抗拉強(qiáng)度為：320-380N/mm2以上。
Cu-CATH-1導(dǎo)電銅合金材料的化學(xué)成分執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為GB/T5231-2001：
